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标题: 我開始懷念馬六了- - [打印本页]

作者: pkunn 时间: 2011-9-18 02:41:23 标题: 我開始懷念馬六了- -

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作者: 断了的线 时间: 2011-9-18 02:44:44

马六/atenza 号称弯道王。。。马自达的操控还是不错的。。。

作者: pkunn 时间: 2011-9-18 14:43:34

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作者: jobjobjob 时间: 2011-9-18 16:40:40

断了的线发表于 2011-9-18 02:44
马六/atenza 号称弯道王。。。马自达的操控还是不错的。。。

呵呵，学习到了，又一个弯道王

作者: jack200466 时间: 2011-9-18 17:05:13

馬六這車啥時變成彎道王阿....

作者: 名字似乎很重要 时间: 2011-9-18 17:43:22

求解真相。。。弯道王。。。

作者: Civic_R 时间: 2011-9-18 17:47:06

是弯道王，还是弯倒王？？这个要说清楚嘛

作者: wahaha_ha 时间: 2011-9-18 17:51:00

三角輪胎{:8_395:}HAHAHA

作者: 断了的线 时间: 2011-9-18 19:20:40

为什么都说马六操控好，弯道之王！

1：前轮双叉臂，后轮多连杆，高成本，偏向操控的设计
2：偏硬的底盘
3：硬朗的车身，高钢性的车架，行驶中底盘变形小，保证了原车设定的底盘几何参数，不容易因为剧烈操作而改变，保证了高性能。
4: 2.3排量的都装配dsc（车辆弯道稳定系统，也就是日系车里的esp），在当时的B级车里也是独一份的

很多人都说德国车比日本车硬，但我不这么认为，至少马6不会弱

你不信把1辆帕萨特也改成马6这样的轮胎，也改这么硬的避震，我保证它每开10000公里就必须要做1次四轮定位，车架肯定变形！
很多改装车改完避震轮胎后，同时加装顶吧底吧什么的也是这个道理，底盘改硬了就要对原车车身进行补强，不然车架吃不消

看一辆车钢水有多足，不是听关门声，更不是用手去按钢板看会不会凹进去，那些只是表面，现在为了满足行人碰撞法规，05年以后出厂的车外壳都很软，关门声那是骗人的，大众有个专门的声学实验室，他们设计过关门声，就像设计音箱一样，很多车门拆过的大众车关门声马上就不行了，如果马6的网友也想有沉闷的关门声，很简单，去淘宝花300元买4块大能的制震板，贴在4个车门内侧钢板上，我保证你关门声不会输给大众，车子的音响效果也会更好些。。

判断一辆车是否钢水足，车架强度高，最好的办法是去开一圈
底盘越硬的车子，操控越好的车子，车身钢性肯定不差，不然，高速行驶时来自底盘的冲击可不是开玩笑的，每个坑，每个减速带都是对底盘的考验，车厂没有把握是不敢把底盘调硬的！

作者: kingslander 时间: 2011-9-18 20:50:36

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作者: 優5566質 时间: 2011-9-18 20:54:41

馬六: 我是彎道王....

語畢, 哄堂大笑

作者: 断了的线 时间: 2011-9-18 21:24:39

本帖最后由断了的线于 2011-9-18 21:24 编辑

理解能力非常重要，是同级别比较。。。。难道你觉得M6非要跟法拉利或LFA比弯道，我也知道后者更好。。。。。。无语。。。

作者: jack200466 时间: 2011-9-18 21:28:48

本帖最后由 jack200466 于 2011-9-18 21:33 编辑

好啦, 老實說馬六確實不錯 (僅限於2.3 sport turbo四驅那款)<===印象中有這款

但還不至於彎道"王".

你如果開過civic R, integra R, rx7, slyvia, sti, evo, skyline(早期款), chaser, etc...再來評價也不遲.
也許你看不起這些所謂"壞小孩""便宜貨"老車"的車種.
但是這些車種性能的確是好.

樓主您說140過彎, 我也有140過彎, 可是我是直線上140, 入彎減速....70過彎. 不知道您140過的是彩虹般的弧還是髮夾般的彎...

作者: jack200466 时间: 2011-9-18 21:36:17

本帖最后由 jack200466 于 2011-9-18 21:36 编辑

断了的线发表于 2011-9-18 21:24
理解能力非常重要，是同级别比较。。。。难道你觉得M6非要跟法拉利或LFA比弯道，我也知道后者更好。。。。。 ...

同級別是吧... HONDA R系列裡面完勝馬六...

作者: 断了的线 时间: 2011-9-18 21:36:50

jack200466 发表于 2011-9-18 21:28
好啦, 老實說馬六確實不錯 (僅限於2.3 sport turbo四驅那款)

又来一个较真的。。。。你说那些和马六都是一个类型和价格区间的吗。。。。

作者: 断了的线 时间: 2011-9-18 21:40:52

jack200466 发表于 2011-9-18 21:36
同級別是吧... HONDA R系列裡面完勝馬六...

你试过？弯道操控不等于动力。。。。。。我没试过，没有发言权，但只百度和GOOGLE出马六弯道王，论坛大家也是这么评价，没搜出本田弯道王。。。。可能大家都错了。。。

作者: 178654837 时间: 2011-9-18 21:45:45

LS的你搜的是中文吧....国内那些人瞎在那比划你也信..唉

作者: jack200466 时间: 2011-9-18 21:47:47

本帖最后由 jack200466 于 2011-9-18 21:51 编辑

断了的线发表于 2011-9-18 21:40
你试过？弯道操控不等于动力。。。。。。我没试过，没有发言权，但只百度和GOOGLE出马六弯道王，论坛大家 ...

什麼彎道王, 彎倒王馬拉個B的, 誰給錢多的雜誌社就寫的好.

馬六兩年前我本打算要買, 試過車覺得普普通通而已. 論外觀的確還不錯, 很適合20-30左右的上班人士.

論性能...普通普通, 真的很普通. 就跟一般的轎車一樣. 你要說他轎跑, 還真的不夠格, 只是外形比較運動而已.

無心冒犯馬六擁有者, 馬六是台不錯的運動型轎車, 但要在同級內稱王....有段距離

國內論壇討論的多也是因為國內開這車的人太多了...無非就是被外型所吸引. 人多了各種燒香拜佛朝貢這車的人什麼都有.

作者: Salmonfish 时间: 2011-9-18 21:57:07

Honda的 r,Skyline, Chaser国内基本上见不到，所以只能拿Mazda 6来说事了，不过Atenza和国内同级别的那些车比，底盘是比较不错。

作者: 断了的线 时间: 2011-9-18 21:57:19

jack200466 发表于 2011-9-18 21:47
什麼彎道王, 彎倒王馬拉個B的, 誰給錢多的雜誌社就寫的好.

馬六兩年前我本打算要買, 試過車覺得普普 ...

晕呀。。。你淡定点，怎么杂志社都出来了。。。。。说的是论坛，弯道王是个叫法，你较个什么真儿，大家公认GTR是战神，按你较真儿的看也有问题。。。

作者: jack200466 时间: 2011-9-18 22:00:06

断了的线发表于 2011-9-18 21:57
晕呀。。。你淡定点，怎么杂志社都出来了。。。。。说的是论坛，弯道王是个叫法，你较个什么真儿，大家公 ...

沒跟你較真

我只是經驗之談

作者: 優5566質 时间: 2011-9-18 22:00:31

本帖最后由優5566質于 2011-9-18 22:01 编辑

http://www.youtube.com/v/ha8STofRkqU

Mazda 6 彎道王?

作者: 178654837 时间: 2011-9-18 22:01:48

本帖最后由 178654837 于 2011-9-18 22:03 编辑

日本车,被国内的黑心厂商都做烂了,日本原装雅阁钢板如果是5毫米的话,中国产的也就3毫米多点....

作者: 178654837 时间: 2011-9-18 22:02:27

178654837 发表于 2011-9-18 22:01
这点让你说着了,日本车,被国内的黑心厂商都做烂了,日本原装雅阁钢板如果是5毫米的话,中国产的也就3毫米多 ...

这点让你说着了,哈哈,国内同级别只有马6的样子比较像房跑了

作者: Esipan 时间: 2011-9-18 22:06:07

legacy gt论性能爆马6一点没问题吧

作者: 断了的线 时间: 2011-9-18 22:06:39

優5566質发表于 2011-9-18 22:00
Mazda 6 彎道王?

我擦。。。。能找个更差的路况吗，都是小石头，法拉利也得滑出去。。。。

作者: keepower 时间: 2011-9-18 22:11:00

我更想知道lz在哪段小高速的哪个弯开140过去的

作者: keepower 时间: 2011-9-18 22:13:13

Esipan 发表于 2011-9-18 22:06
legacy gt论性能爆马6一点没问题吧

6 MPS应该有的一拼，结果未知。因为6 MPS实在是没有多少部

作者: pkunn 时间: 2011-9-18 22:15:39

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作者: Esipan 时间: 2011-9-18 22:16:36

keepower 发表于 2011-9-18 22:13
6 MPS应该有的一拼，结果未知。因为6 MPS实在是没有多少部

mazda上最高版本了。。那legacy怎么着也得上个s402或者sti神马的吧

作者: pkunn 时间: 2011-9-18 22:19:32

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作者: 断了的线 时间: 2011-9-18 22:19:50

Esipan 发表于 2011-9-18 22:16
mazda上最高版本了。。那legacy怎么着也得上个s402或者sti神马的吧

你不也是直接拿带T的和不带T的比吗。。。。。

作者: keepower 时间: 2011-9-18 22:21:20

Esipan 发表于 2011-9-18 22:16
mazda上最高版本了。。那legacy怎么着也得上个s402或者sti神马的吧

没事，反正mps看外形几乎就是普通mazda 6

开legacy那个不仔细看看不出来，然后一轻敌，就被爆了

作者: 失落的流星 时间: 2011-9-18 22:23:14

Legacy GT Spec B 比 Mazda speed Atenza/6 MPS 的性能要强些，毕竟legacy一直是subaru旗下的性能房车，MPS 6虽然也不错，但底盘和悬挂比Legacy GT还是略逊一筹

作者: pkunn 时间: 2011-9-18 22:24:12

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作者: Esipan 时间: 2011-9-18 22:26:39

本帖最后由 Esipan 于 2011-9-18 22:27 编辑

断了的线发表于 2011-9-18 22:19
你不也是直接拿带T的和不带T的比吗。。。。。

拿带t的和不带t的比底盘调教，没什么区别吧？又不是比0-100。同级别，4wd干掉ff也不是什么问题吧？{:7_340:}

作者: keepower 时间: 2011-9-18 22:28:43

失落的流星发表于 2011-9-18 22:23
Legacy GT Spec B 比 Mazda speed Atenza/6 MPS 的性能要强些，毕竟legacy一直是subaru旗下的性能房车，MPS ...

产品延续性说明了一切。6 MPS都停产了，算是一次不太成功的试水。

作者: Esipan 时间: 2011-9-18 22:29:52

{:7_342:}就算是3.0R,应该也会完胜吧。。。这还没算上神马欧洲的操控之王，bmw呢。

作者: 断了的线 时间: 2011-9-18 22:31:20

Esipan 发表于 2011-9-18 22:26
拿带t的和不带t的比底盘调教，没什么区别吧？又不是比0-100。同级别，4wd干掉ff也不是什么问题吧？{: ...

你强调的是GT款好像。。。

作者: 失落的流星 时间: 2011-9-18 22:31:32

keepower 发表于 2011-9-18 22:28
产品延续性说明了一切。6 MPS都停产了，算是一次不太成功的试水。

嗯，马自达把重新都放在3 MPS上面。

作者: jack200466 时间: 2011-9-18 22:31:50

keepower 发表于 2011-9-18 22:28
产品延续性说明了一切。6 MPS都停产了，算是一次不太成功的试水。

價格太貴, 不切實際.

作者: Esipan 时间: 2011-9-18 22:32:14

断了的线发表于 2011-9-18 22:31
你强调的是GT款好像。。。

{:7_327:}好吧，任意一款吧。。

作者: 断了的线 时间: 2011-9-18 22:32:48

Esipan 发表于 2011-9-18 22:29
就算是3.0R,应该也会完胜吧。。。这还没算上神马欧洲的操控之王，bmw呢。

又走远了。。。赶紧拉回来。。。说的是同级，就别提BMW，法拉利了。。。。。

作者: pkunn 时间: 2011-9-18 22:34:36

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作者: jack200466 时间: 2011-9-18 22:35:39

本帖最后由 jack200466 于 2011-9-18 22:36 编辑

講那麼多幹~~~什麼

哪天把所有日本車都請過來下賽道跑一下, 不就知道了.

作者: 断了的线 时间: 2011-9-18 22:38:20

没开过。。。应该说都没见过马自达2.3带T的。。。不过看过一篇文章，这款发动机被评为世界十佳

作者: jack200466 时间: 2011-9-18 22:44:49

断了的线发表于 2011-9-18 22:38
没开过。。。应该说都没见过马自达2.3带T的。。。不过看过一篇文章，这款发动机被评为世界十佳

如果拿出2.3 mps四驅的話, 那很抱歉...四驅evo sti gtr完勝MPS..

2.3前驅普通款, 抱歉, 前驅HONDA R系列完勝2.3

2.0普通款....懶的想了..

作者: 断了的线 时间: 2011-9-18 22:45:28

本帖最后由断了的线于 2011-9-18 22:45 编辑

哥儿几个说的都有一定道理。。。。。。。都是说不清，相对而言，咱们都不是专家。。。。不侃了，陪老婆看电视{:8_387:}

作者: keepower 时间: 2011-9-18 23:06:07

jack200466 发表于 2011-9-18 22:44
如果拿出2.3 mps四驅的話, 那很抱歉...四驅evo sti gtr完勝MPS..

2.3前驅普通款, 抱歉, 前驅HONDA R系 ...

6 MPS定位和evo，sti不同。 6 MPS设计时的初衷是以一部具有性能而又低调的运动房车进入AWD Turbo segment ，mazda是想定位30+以上的professional人群，他们认为此人群喜好比较有性能的房车，但又不希望像evo,sti那样招摇。所以如果看6 MPS的外形和内饰都要比evo和sti成熟稳重很多。价格方面6 MPS是要低过同级别的suburu legacy的。造成6 MPS失败的除了不出众的性能和过于平庸的外观外,价格便宜很多的自家3 MPS反到是最大的杀手...

作者: pkunn 时间: 2011-9-18 23:14:58

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作者: 爱国爱港 时间: 2011-9-18 23:40:23

換掉坑爹的三角輪胎會不會好點誒....

三角胎那么差吗？比超级猫还要差？请高人指点

作者: pkunn 时间: 2011-9-18 23:45:17

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作者: 断了的线 时间: 2011-9-19 00:21:28

keepower 发表于 2011-9-18 23:06
6 MPS定位和evo，sti不同。 6 MPS设计时的初衷是以一部具有性能而又低调的运动房车进入AWD Turbo segment ...

这个有道理。。。。。市场定位准确非常重要。。。

作者: rexs 时间: 2011-9-19 02:35:21

2.5L Legacy Sport AWD $42,490 RRP

* 2.5 litre flat 4, Petrol engine
* 4 doors, 5 seats
* 6 speed, Manual, Four Wheel Drive
* 123kW, 0-100km/h
* Fuel consumption 8.9L/100km
* CO2 emissions 209g/km

VS

2.5L Mazda6 GSX Activematic $43,945 RRP

* 2.5 litre In-line 4, Petrol engine
* 4 doors, 5 seats
* 5 speed, Sports Automatic, Front Wheel Drive
* 125kW
* Fuel consumption 8.7L/100km
* CO2 emissions 206g/km

这个对比公平了吧？
同级别的大小，同级别的排量，同级别的价格，同国家的产品~
可是，马6真的能击败legacy？

作者: jack200466 时间: 2011-9-19 02:47:20

虛有其表...這是為什麼很多人買的原因.

作者: chinalipopo 时间: 2011-9-19 13:42:59

这个年头大家都是弯道王

作者: alex0566 时间: 2011-9-19 13:54:52

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作者: jack200466 时间: 2011-9-19 14:57:50

alex0566 发表于 2011-9-19 13:54
销量说明问题....我只知道马三的销量很高主流媒体都说马三的操控是本级别里最好的(买菜车里的)

國內就那幾台車可以比較...

作者: pkunn 时间: 2011-9-19 17:45:16

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作者: fxt5126149 时间: 2011-9-19 18:01:29

马六就是弯道王啊。。。。

作者: xingli 时间: 2011-9-19 22:01:51

FF 弯道王？

作者: keepower 时间: 2011-9-19 23:14:04

jack200466 发表于 2011-9-19 14:57
國內就那幾台車可以比較...

ls说的是nz.同级别家用车里,马三的确是很不错的选择. 放眼日系hatchback买菜车,除了corolla,马三还真得满街都是.

作者: 41423922 时间: 2011-9-20 00:54:31

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作者: jack200466 时间: 2011-9-20 03:41:24

不知道為什麼...說馬六變到馬三成了彎道王?

作者: pkunn 时间: 2011-9-20 23:11:15

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作者: sukesl25 时间: 2011-9-20 23:29:36

LZ 神马弯140过去啊？

作者: pkunn 时间: 2011-9-21 23:29:45

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作者: rexs 时间: 2011-9-23 16:43:07

pkunn 发表于 2011-9-19 17:45
貌似MPS的數據不太對捏. 應該是6速的啊. 然後2.3的

haha~不是很清楚呢~MPS跟普通版本有什么具体分别也不清楚~~资料都是google回来的。。。
记得老款有台是2.0T的好像不错~

作者: pkunn 时间: 2011-9-23 19:34:24

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