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标题: 发动机技术优缺点 [打印本页]

作者: beck@ 时间: 2011-7-30 20:43:48 标题: 发动机技术优缺点

1：涡轮增压发动机（Turbo)
增压技术是一种提高发动机进气能力的方法。它通过采用专门的压气机，预先对进入汽缸的气体进行压缩，提高进入汽缸的气体密度，增大进气量，更好地满足燃料的燃烧需要，从而达到提高发动机功率的目的。
优点：在不增加发动机排量的基础上，可大幅度提高功率和扭矩。
缺点：涡轮工作有迟滞现象，并且保养费用高。

2：机械增压发动机（Supercharger）
机械增压的压缩机直接被发动机的曲轴带动，它的优点是响应性好，但是它本身需要消耗一部分能量，因此机械增压不能产生特别强大的动力，尤其是在高转速时，从而影响到发动机转速的提高。
优点：响应性好完全没有涡轮的迟滞现象，可以在任何时候都能输出源源不断的扭力。
缺点：高转速时会产生大量的摩擦，从而影响到转速的提高，并且噪声大。

3：汽油直喷技术(FSI)
FSI是FuelStratifiedInjection的词头缩写，意指燃油分层喷射。燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种。什么叫稀燃？顾名思义就是发动机混合气中的汽油含量低，汽油与空气之比可达1：25以上。它的特点是在进气道中已经产生可变涡流，使进气流形成最佳的涡流形态进入燃烧室内，以分层填充的方式推动，使混合气体集中在位于燃烧室中央的火花塞周围。
优点：在大幅提高燃油效率的同时增加发动机的功率。
缺点：对油品的要求十分苛刻。

4：全铝发动机
两种材质发动机最大的不同就是重量，全铝合金发动机比铸铁发动机可以轻一半的重量。本来轿车的总重量就不高，发动机所占的比例可是不能忽略，重量减轻的最直接效果便是油耗减少。而发动机的重量也直接影响车辆的行驶性能，由于一般轿车多为前轮驱动，如前舱重量过重，车辆拐弯时会引起过多转向，并且制动距离也会加长。
优点：较铸铁发动机重量减少一半，能有效降低燃油消耗和提高操控表现。
缺点：铝制材料价格昂贵。

5：可变气门正时技术(VVT-iVECT)
发动机可变气门正时技术(VVT,Variableva lveTiming)是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的新技术中的一种，发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。
优点：在大幅提高燃油效率的同时增加发动机的功率。
缺点：对油品的要求十分苛刻。

6：连续可变气门正时系统（CVVT）
当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。
优点：能根据发动机的实际工况随时控制气门的开闭,使燃料燃烧更充分,从而达到提升动力、降低油耗的目的。
缺点：只有控制气门正时，没有控制气门升程的功能。因此引擎只会改变吸、排气的时间差，无法改变进气量。

7：转子发动机
壳体的内部空间（或旋轮线室）总是被分成三个工作室。在转子的运动过程中，这三个工作室的容积不停地变动，在摆线形缸体内相继完成进气、压缩、燃烧和排气四个过程。每个过程都是在摆线形缸体中的不同位置进行，这明显区别于往复式发动机。
优点：燃油经济、发动机结构简单、振动率小。
缺点：耐用性不高，油耗大,加工成本高。

8：水平对置发动机
发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动，使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳。
优点：大大降低车辆在行驶中的振动，发动机转速得到很大提升，减少噪声。
缺点：设计和生产工艺要求相当苛刻。

9：共轨式柴油喷射系统
共轨式柴油喷射系统将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开。电磁阀控制的喷油器替代了传统的机械式喷油器，燃油轨中的燃油压力由一个径向柱塞式高压泵产生，压力大小与发动机的转速无关，可在一定范围内自由设定。
优点：较经济，低速扭矩获得很好的动力。
缺点：发动机产生的噪声和震动大。

作者: DingDingLi 时间: 2011-7-30 22:22:58

好贴，顶一个。

作者: M.c.LTD 时间: 2011-7-30 22:38:11

好帖，慢慢看

作者: roger3681 时间: 2011-7-30 22:44:26

学习了。有哪些车是全铝的发动机啊？

作者: jack200466 时间: 2011-7-30 23:13:54

現在新車蠻多都是用鋁合金之類的材料做引擎囉.
好比車神的EVO10的引擎

作者: kingslander 时间: 2011-7-30 23:17:41

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作者: war2009 时间: 2011-7-30 23:24:58

受教啦。。。。。。

作者: christinelou 时间: 2011-7-31 12:46:33

长知识了~谢谢

作者: 断了的线 时间: 2011-7-31 12:54:23

直列4缸DOHC 引擎L3-VE 2260cc.......请问LZ，这是哪种发动机？

作者: 米饭达人 时间: 2011-7-31 14:47:57

領教了，可以順便講解一下，哪些車or車廠用那種引擎嗎？
有人知道MAZDA CAPELLA 99跟HONDA ODYSSEY 96分別用哪一種引擎丫？

作者: rickenqwe 时间: 2011-7-31 19:15:21

好贴！还是最喜欢水平对峙发动机。。效果不言而喻，名字也是十分的吃分啊！霸气

斯巴鲁的发动机确实好！

作者: 夜螺丝 时间: 2011-7-31 23:06:35

给我一台holden V8的SC....
再吵我也认了....
吵死我吧....

作者: Carbon 时间: 2011-7-31 23:15:42

知识贴。。。

作者: baikal 时间: 2011-7-31 23:41:54

谢谢分享……

作者: Redjeans 时间: 2011-8-1 12:34:02

直喷是趋势了，现在还有哪家不出直喷发动机了。中国不多是不是油的问题。

作者: beck@ 时间: 2011-8-1 17:58:21

谢谢大家支持。。以后我会再多发一些这样的帖子。。大家一起分享

作者: kasana 时间: 2011-8-1 20:16:36

赶紧的多发些帖子出来。。给我这些小白补补。。。你老婆忙着看孩子。。没时间折腾你。。这段消停的时间不宜。。。

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