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标题: 哈哈,终于,动车事故原因查明了(中新社消息) [打印本页]

作者: 翁塞.行.在路上    时间: 2011-7-28 00:38:59     标题: 哈哈,终于,动车事故原因查明了(中新社消息)

中新社北京7月27日电(记者 闫晓虹)目前,中国电力部门正全力参与“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故的现场及相关医院的供电保障工作,同时加强对重点线路和设备的巡视、巡查,确保救援工作顺利进行。
  经排查分析,在事故发生前后,给乐清、温州、苍南3座电铁牵引站供电的6回220千伏线路,给温州南站、永嘉站2个火车站供电的3回10千伏专线均未受雷雨天气影响,运行正常。据了解,“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故的原因为动车组遭到雷击,失去动力停车造成两车追尾。



http://news.qq.com/a/20110727/001385.htm
作者: NZWESTK    时间: 2011-7-28 01:26:22

失去动力停车?这也叫理由 就算是理由 那调度是干什么吃的!前面车停车 后面车就得撞上去啊!
作者: 彼年豆蔻    时间: 2011-7-28 01:34:11

不是一直在用这个做原因吗?
作者: 00001    时间: 2011-7-28 01:36:00

调度是吃黄金的~~~~~
原本那辆被追尾的动车应该是后发车....
作者: Hisoka    时间: 2011-7-28 01:52:38

中新社北京7月27日电(记者 闫晓虹)目前,中国电力部门正全力参与“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故的现场及相关医院的供电保障工作,同时加强对重点线路和设备的巡视、巡查,确保救援工作顺利进行。
  经排查分 ...
翁塞.行.在路上 发表于 2011-7-27 23:38
真的这么报的?
不是说失去动力车会自己停下来的吗?
失去动力,司机还能紧急刹车?!拿什么刹?
作者: hungugu    时间: 2011-7-28 01:55:59

真的这么报的?
不是说失去动力车会自己停下来的吗?
失去动力,司机还能紧急刹车?!拿什么刹?
Hisoka 发表于 2011-7-28 00:52

一些飛機可以用壓縮空氣替代液壓系統,火車也可以用壓縮空氣制動。理論上不需要動力。

不過不知道這動車是如何就是了~
作者: hitye    时间: 2011-7-28 09:36:44

好啊,最后老天爷背黑锅,皆大欢喜
作者: miaomiaonz    时间: 2011-7-28 11:29:20

令人失望,令人心寒!
作者: 留学生之家    时间: 2011-11-18 09:23:26

老天爷不会反驳,老天爷能承担一切,所以我们祈求老天爷睁睁眼吧,不说不等于不做,小心2012呦
作者: 陪你去看毛新宇    时间: 2011-11-18 09:39:08

我觉得高铁线路应该都做成铁丝网,以避免老天爷乱搞。。
作者: 要啥自行车    时间: 2011-11-18 09:53:22

行吧。我暂时信了。。。
作者: 翁塞.行.在路上    时间: 2011-11-21 09:50:01

"按照特别重大事故调查程序,事故调查组应当自事故发生之日起60日内提交事故调查报告;特殊情况下,提交事故调查报告的期限可以适当延长,但延长的期限最长不超过60日。也就是说,从7月23日至昨天,已满调查报告需要提交的120日之期。"
作者: 翁塞.行.在路上    时间: 2011-11-21 09:51:48

本帖最后由 翁塞.行.在路上 于 2011-11-21 09:52 编辑

事故调查专家组副组长王梦恕透露,技术层面的动车事故调查报告已经于9月底完成并递交,调查结果颠覆了此前认为信号技术存在缺陷导致事故的说法,并提出组织和管理不善是动车事故形成的主因。

“经过调查和实验,动车信号技术和设备可以说没有问题,最大的问题是人员和管理的问题。”
作者: PhoneCareLtd    时间: 2011-11-21 12:29:33

那么老的帖  顶上来来有意思吗?
作者: katzprint    时间: 2011-11-21 13:10:36

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: Glimmer手繪東東    时间: 2011-11-21 13:23:23

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: nzalan    时间: 2011-11-21 14:13:06

當天有說"天氣"不好的嗎? 會有雷嗎????




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