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标题: DEL [打印本页]

作者: Queen_B 时间: 2011-7-21 18:36:56 标题: DEL

本帖最后由 Queen_B 于 2011-8-1 17:27 编辑

DEL plz!!~

作者: chang824 时间: 2011-7-21 18:52:42

轉速挺正常的阿?
不知道有啥問題

作者: Queen_B 时间: 2011-7-21 18:55:22

但是照理说应该是收油后转速回落，然后基本保持不动的啊！可是指针是大幅度的不停的上下移动

作者: 他の玻璃鞋 时间: 2011-7-21 22:13:28

没发现这个问题...

作者: happydog1314 时间: 2011-7-22 15:33:32

考虑Idle control valve，如果电脑检查没有问题，可以把它拆下来清洗。

作者: Queen_B 时间: 2011-7-22 16:57:47

考虑Idle control valve，如果电脑检查没有问题，可以把它拆下来清洗。
happydog1314 发表于 2011-7-22 14:33

是什么东西啊？？

作者: CJ-M3 时间: 2011-7-22 17:10:22 标题: 找你的原厂给个解释....

女生开B4 T的不多，顶下原厂的保养真是黑，Winger? 换皮带+保养？2600刀，一般的店估计一半都不到.....

作者: happydog1314 时间: 2011-7-22 17:27:41

是什么东西啊？？
Queen_B 发表于 2011-7-22 15:57

是一个控制怠速的进气量的东西，如果想了解的更清楚，可以打电话给我，看我签名。

作者: jeffalert 时间: 2011-7-23 00:04:43

我之前STI V3也有这个问题
行驶中收了油门转速会回到800转然后反弹到1500千转.
送去普通车行也检查不出来什么问题,
后来卖掉了。。。

作者: Queen_B 时间: 2011-7-25 17:59:21

谢谢大家~我把它带回原厂修了~

作者: peter00649 时间: 2011-7-25 18:13:27

是不是波箱的问题那？
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作者: KENNY.G 时间: 2011-7-25 21:49:07

好多1.8L以上的车的都是这样，最主要要看在高速下坡的时候是否有侳庄的感觉，假如一切都很SMOOTH的话，应该没什么问题只是怠速可能小高。

有一个办法，可以试试在下坡的时候，间歇性的快踩快放计较油门，假如车身颤抖或者车子有卡顿的话，波箱的前兆现了

希望能够办到你
顶一下 B4 带T的

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