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[工作] 900吨奶粉换来108吨的怪物(多图) [复制链接]

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发表于 2011-6-24 23:43:52 |只看该作者 |倒序浏览 微信分享
本帖最后由 paul 于 2011-6-24 22:48 编辑

今天去蛤蟆屯的Tirapa机务段参观了大连给新西兰制造的20台DL柴油货运机车,也见到了6位来自北车集团的高级工程师,亲眼目睹了他们如何调教这些怪物{:7_373:} 。900吨的奶粉换一台108吨的火车头,不知道媒体这句话的用意何在,如果换做是美国的EMD来制造,估计就不是900吨的事情了~~~~ 和师傅们聊得很投机,更多的是激动,在异国他乡看到自己国家的工业结晶,看到自己技术人员娴熟的调试,心里不自禁地涌出一种自豪感。虽说新西兰对这批车的评价众说纷纭,有褒有贬,抛开对本土制造业的冲击不说,大部分的司机还是非常满意的。工程师很客观地告诉我,通过和新西兰工程师的交流,学到了不少,也承认国产火车在很多细节上设计考虑不够周全,他们很欣赏本地人那种认真,刨根问底的精神,但是一个产品的成熟也得通过大量的问题和失败来积累经验。不多说了,看图吧~~~



这是Tirapa的整备车间


                             高工们的临时办公室,新的办公地点还在装修  


德国MTU的V20涡轮增压4冲程柴油机,主发电机和牵引电机均为国内永济电机厂生产


驾驶台中部的机车工作状况显示监控屏


怪物的大脸


怪物的出生地,生日


DL9193  第19号车 中间两位是车的顺序编号                               中国北车                                     师傅正在对电容装置做调整


还未拆封的驾驶台,中间的微波炉是 美的 的,哈哈~~~~~   


正在做空气压缩机实验的01号车


新西兰铁路未来的主力战车


晚上去师傅们的公寓参观了一下,顺便蹭饭,简单,可口~~~~

图有点多,一起来看看热闹吧!

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沙发
发表于 2011-6-24 23:49:50 |只看该作者 微信分享
沙发了先~~~~~~

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板凳
发表于 2011-6-24 23:57:02 |只看该作者 微信分享
顶,支持!!!!这个主要是货运的还是也载客的啊?
黑羊就是我,我就是黑羊

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地板
发表于 2011-6-24 23:59:01 |只看该作者 微信分享
货运的,客车用这个大家伙拖太浪费了~~~~~~·嘿嘿!

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发表于 2011-6-25 00:05:58 |只看该作者 微信分享
伙食不错嘛 哈哈

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发表于 2011-6-25 00:06:05 |只看该作者 微信分享
攒一个。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

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发表于 2011-6-25 00:09:56 |只看该作者 微信分享
5# 米虫宝宝

哈哈,还嘬了两口小白酒,他们用以前那种装酱油的塑料桶装的,没好意思问是神马酒{:7_359:}

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发表于 2011-6-25 01:02:23 |只看该作者 微信分享
哈哈 支持国产。。。。
道可道,非常道。名可名,非常名。
无名天地之始;有名万物之母。

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发表于 2011-6-25 01:09:43 |只看该作者 微信分享
支持。。。。帅的呢。。。

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元老勋章 10周年纪念

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发表于 2011-6-25 01:15:31 |只看该作者 微信分享
不错, 新西兰自己一辈子也造不出这些来

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发表于 2011-6-25 01:25:40 |只看该作者 微信分享
很自豪,制造业的进步是有目共睹的。

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发表于 2011-6-25 02:45:16 |只看该作者 微信分享
真不错 看的很自豪 希望这些“可爱的打怪物”也给国人争气

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发表于 2011-6-25 07:24:49 |只看该作者 微信分享
希望这些中国造在新西兰长脸 啊!

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发表于 2011-6-25 08:16:42 |只看该作者 微信分享
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发表于 2011-6-25 08:27:22 |只看该作者 微信分享
在奥克兰可以看见吗?

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发表于 2011-6-25 08:48:15 |只看该作者 微信分享
好事儿 kiwi也就酸酸 自己造不出来

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发表于 2011-6-25 09:31:55 |只看该作者 微信分享
南岛据说可以产,不过要贵10%

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发表于 2011-6-25 10:49:12 |只看该作者 微信分享
15# 越墮落。越快樂

可以呀,前天才上来了一台,负责牵引奥克兰—蛤蟆屯的metro port集装箱货车,等这剩下的14台整备好了,就会经常见到它们。

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发表于 2011-6-25 10:52:11 |只看该作者 微信分享
17# song柯橙

南岛的hillside workshop,一个是成本上要贵太多,最关键的是时间上,20台这么大的量,新西兰一时半会够呛啊~~~~

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发表于 2011-6-25 10:53:05 |只看该作者 微信分享
kiwibus 也是华人做的,也是东北人
食物是有生命的。你觉得幸福了,做出的菜才会有幸福的味道。

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发表于 2011-6-25 11:17:55 |只看该作者 微信分享
20# miya

我知道蛤蟆屯的好多公交是国内生产的,奥克兰的机场380快线好像也是,但是好多公交的轮胎都是国内的 双钱 牌(double coins,如果没记错的话)

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22#分享本帖地址
发表于 2011-6-25 11:30:42 |只看该作者 微信分享
国人开国产机车驰骋在白云下的南太平洋土地上,能不能比这再惬意些!

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发表于 2011-6-25 11:40:06 |只看该作者 微信分享
22# 越墮落。越快樂

是啊,我也这么惬意的梦过,不过在下是客车队滴,目前还不碰这些大家伙,泪啊~~~~

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灌水勋章 哈卡一族 10周年纪念

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发表于 2011-6-25 11:55:11 |只看该作者 微信分享
好漂亮啊   北车做的东西越来越好了
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Weiphone(威锋)技术组成员,权威维修iPhone、三星、HTC和其它各大品牌手机手机刷机、刷中文(使用专业仪器,免拆机不影响保修!!!)、解锁、硬件维修和其他各项维修服务。

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另收购各式手机无论好的坏的都要

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发表于 2011-6-25 12:53:23 |只看该作者 微信分享
洋人说的‘900吨的奶粉换一台108吨的火车头’,中国不也用几千万条牛仔裤,换法国的飞机吗,此一时彼一时阿,希望今后中国也能用自产的飞机和别国交换。支持国货,自豪!

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发表于 2011-6-25 15:15:48 |只看该作者 微信分享
洋人说的‘900吨的奶粉换一台108吨的火车头’,中国不也用几千万条牛仔裤,换法国的飞机吗,此一时彼一时阿,希望今后中国也能用自产的飞机和别国交换。支持国货,自豪!
新马甸甸 发表于 2011-6-25 11:53

can't agree with u anymore

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发表于 2011-6-25 16:36:08 |只看该作者 微信分享
支持国产货!!!我一个大学同学就在大连机车厂(应该是以前的叫法),我还去他们厂玩过,不过那会他们厂的人说,造火车没问题,就是造完了不知道能不能开,所以很多机车造完了很久才能出厂,哈哈

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发表于 2011-6-25 16:45:35 |只看该作者 微信分享
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真给力!~~~~~~~
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本帖最后由 陌生的香港人 于 2011-6-25 17:51 编辑
15# 越墮落。越快樂  

可以呀,前天才上来了一台,负责牵引奥克兰—蛤蟆屯的metro port集装箱货车,等这剩下的14台整备好了,就会经常见到它们
paul 发表于 2011-6-25 09:49



嗯 不好意思 火車司機叔叔可能又要怪我多口踩場了 -  基本上火車貨運(Rail Freight)在奧克蘭目前還不是太成熟 現在就主要是服務市中心CBD港口和新開的WIRI物流中心和南部及TE PAPAPA的METROPORT跟Port of Tauranga 而已 都是集中在東南/南區工業區地帶多一點 卻不能服務其他在西北方的像Albany 和 Rosebank等等的工業區 看來不是KIWIRAIL不想 而是其它區既沒有軌道也沒有像WIRI那種客貨兩用的中轉站來給貨箱進行換乘  還有就是火車客貨兩用的話會對現在基本是兩條軌道的奧克蘭火車網絡做成壓力 (如果增加貨運車數目 那客車班次肯定會受到影響了) 再者也會對政府打算增加火車鐵路沿線住宅密度來鼓勵公交的意圖違背(除非這些運貨火車運行時都好靜 否則有誰會願意住在嘈吵的貨運線旁邊?)所以火車司機叔叔說的“就會經常見到它們” - 我看還是視乎什麼時候和在哪一區吧....

嗯 就是想說說奧克蘭的情況而已 希望火車司機叔叔叔不會又聽出什麼來吧 呵呵
MNZPI

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