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标题: 是要排量稍小的turbo还稍大排量的na？纠结 [打印本页]

作者: silver 时间: 2011-6-7 22:02:12 标题: 是要排量稍小的turbo还稍大排量的na？纠结

本帖最后由 silver 于 2012-8-17 12:56 编辑

想买车在2.5-3.5的na（skyline/accord v6/toyota aurion/325/330）还是2.0t-2.5t （legacy/a4...)。。。。个人开车不是追求快，不飙车，就是偶尔喜欢享受下驾驶乐趣而已有达人能讲讲吗？欢迎大家踊跃发言啊

作者: 恐龙蛋 时间: 2011-6-7 22:05:30

要是我的话我想还是带T吧

作者: tim91 时间: 2011-6-7 22:07:20

我也同意、要是我的话我觉得也是带T的！顶！

作者: 小当家 时间: 2011-6-7 22:08:34

开的是所谓大排量的na legacy，现在挺想换个2.5t的legacy，加速更好些。

作者: Civic_R 时间: 2011-6-7 22:10:15

本帖最后由 Civic_R 于 2011-6-7 21:13 编辑

如果你说的“大排量”就是所谓的一般技术V6的话。。。。。。那你还是选带小排量带T的吧。。。。。如果你说的大排量是V8。。。。那你就忘了带T的吧

作者: teddycmh 时间: 2011-6-7 22:10:16

有人喜歡T 有人不喜歡
我是NA的支持者比較喜歡那種線性的加速感
有人喜歡T 喜歡那種推背的感覺...
很看你自己了...

作者: nos_neo 时间: 2011-6-7 22:25:14

legacy 有3.0排量的沒T的

要選也要算2.0或者2.5帶T,

作者: k-one 时间: 2011-6-7 23:19:57

个人选择2.5-3.0的~~~~

作者: apple-killer 时间: 2011-6-7 23:54:38

感觉楼主说的na 3.0左右排量车，也就新is350，330i，连audi的3.2都被2.0TSI，3.0TSI取代了，
新accord 3.5的还可以看下，其他的感觉就一般般了，很一般。。。。
而涡轮增压连1.4TSI双增压的性能都不能小视，更不用说2.0T的高输出版本了。。。。

作者: sky9 时间: 2011-6-8 08:15:03

V6 加速比较线性，舒服咯，所以很多房车都用。
带T 的還是年青人比较喜欢的！

作者: netghost1861 时间: 2011-6-8 16:29:46

3L以上的V6。
开过T，不喜欢T启动时的跃变感和T没启动时的无力感。

作者: sky_elf 时间: 2011-6-9 11:30:40

na的比较好养活....

作者: aklppt 时间: 2011-6-9 11:48:35

Skyline 370GT 搞定你们说的那些小T没问题

作者: 14371437 时间: 2011-6-9 12:51:08

带t的开起来完全不一样啊

作者: KOBE24 时间: 2011-6-9 14:38:07

turbo还是王道啊...

作者: cocolococo 时间: 2011-6-9 22:27:49

本帖最后由 cocolococo 于 2011-6-9 21:34 编辑

个人试驾过E200跟e240跟e320·~~感觉e200的kompressor很给力~~起步比e240的2.6L V6强很多倍甚至比e320的v6也强点~~

忘记说了~~上次DEVONPORT NEW WORLD买东西~~看到个20岁小洋妞买完东西开E55~~真牛B啊~~

作者: hare 时间: 2011-6-9 23:55:55

還是帶T的吧,只是坐舒服,車子不給力也不成

作者: 乄包租ㄉ婆ゞ 时间: 2011-6-10 00:57:27

选择带T的,开NA的总觉得踩油门的时候缺少点什么

作者: bassman 时间: 2011-6-10 09:41:11

開auto的話NA, manual的話就TURBO

作者: paulwood 时间: 2011-6-11 13:58:22

想快 turbo，想维修费便宜 NA。

作者: wwdww 时间: 2011-6-12 15:51:03

买个大排量+T的

作者: M 时间: 2011-6-12 19:11:34

楼主怎么不支持国货（现在是国产了），2.3T的SAAB，AERO，轻松放掉B4，省油，安全，质量也不错，空间也够大，之前开的觉得保养和修起来比B4还省点，最主要马力和耗油比很好，高速一箱油轻松900+，市区550到600吧，中段80加速到120的速度可以和911媲美（TOP Gear上说的）。

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