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标题: 发动机不能启动的一些原因 [打印本页]

作者: beck@ 时间: 2011-4-3 17:01:11 标题: 发动机不能启动的一些原因

在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。若蓄电池使用时间已经超过1年，应重点检查其技术状况；若蓄电池使用时间较短，而启动机长时间未检修，则应从启动机查起。然后根据启动时的故障现象进行分析和处理：
　　1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。
　　2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。
　　3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。
　　4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。
　　5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上；二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。
　　6、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路；二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路；三是电源开关未接通主电路。
　　7、启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。

作者: $ZERO$ 时间: 2011-4-3 17:16:38

受教受教啊～～～～～

作者: 512104529 时间: 2011-4-3 23:52:17

想问下，最近我女朋友车有点问题。。但不想你说的那样，好像不是电池原因，感觉发动的时候有时候发动机好像有点开始转。。但感觉不给劲，所以还是打不着，也没有你说的卡卡的声音。感觉是有点转了，但不是很顺，通常这种情况发生在当车开了5到10分钟后，停下，熄火，5到10分钟再打火会有这种情况。。但不是每次都出现，去做了个full service后还那样，会不会是火花塞的原因？
多谢高人解答

btw,车是99年标志206

作者: beck@ 时间: 2011-4-4 00:06:46

上面介绍的其实也只是一小部分。。其实还有很多原因可以导致你说的这样的问题。除了电瓶。火花塞。还有启动马达（starter Motor) ,发动机故障报警灯是否亮起,检查火花塞电线、配电器. 发动机的油泵(fule pump) 要一个一个检查才知道是哪个问题。。

作者: 512104529 时间: 2011-4-4 00:10:07

上面介绍的其实也只是一小部分。。其实还有很多原因可以导致你说的这样的问题。除了电瓶。火花塞。还有启动马达（starter Motor) ,发动机故障报警灯是否亮起,检查火花塞电线、配电器. 发动机的油泵(fule pump) 要一 ...
beck@ 发表于 2011-4-3 23:06

非常谢谢。。没有亮灯呢。。所以才疑惑。会不会是什么大问题呢？

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