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标题: 汽车发动机烧机油的原因 [打印本页]

作者: beck@ 时间: 2011-4-1 23:25:03 标题: 汽车发动机烧机油的原因

所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。一般有“烧机油”现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。　　“烧机油”之所以成为车友心中的痛是因为这不仅造成机油浪费，而且会造成动力下降。“烧机油”会加剧气缸与活塞的磨擦，同时还会使气缸内积碳增多，机油容易污染火花塞，导致点火能量降低，功率输出降低，同时会使汽油油耗上升，还会使汽车尾气排放品质降低，加重空气污染。
　　汽缸的密封性差应是造成烧机油的主要原因，通常大修后或新车磨合不好很可能出现这样的问题。
　　一是如果只在车启动时排气管冒蓝烟，这说明机油是在车辆熄火后进入燃烧室的，最大的可能是气门导管与导管承孔密封不严造成机油泄漏，进而渗入燃烧室所致。
　　二是如果排气管在正常工作时冒蓝烟，这说明活塞与缸壁密封良好，可能是气门杆磨损过度或气门杆油封失效，使气门室内的机油被吸入燃烧室所致，也可能是曲轴箱通风单向阀密封不好或装反，使机油随可燃混合气经进气管进入燃烧室造成的。
　　三是如果除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟，这说明机油燃烧后的废气进入曲轴箱，并从加机油口脉动冒出，可初步判定活塞连杆组密填充效果不好，活塞连杆组如活塞与缸壁间隙过大、活塞环弹力小、抱死或对口、活塞环磨损使端隙、边隙过大等问题，使活塞环产生泵油现象。

作者: beck@ 时间: 2011-4-1 23:46:56

自己顶！！！！

作者: chapove 时间: 2011-4-2 09:55:50

純技術貼，表示毫不知情

作者: beck@ 时间: 2011-4-2 09:58:39

upupupupupupup

作者: 冬夜的星空 时间: 2011-4-3 17:48:08

如果排气正常颜色，会有什么原因呢，谢LZ

作者: 喘息 时间: 2011-4-3 17:57:49

表示支持,,,,,,,,,,,,,,,,,

作者: 梁雨林 时间: 2011-4-4 20:28:44

谢谢LZ的这些车的知识贴，LZ能相对告诉大家，每个故障的维修费用吗？

作者: beck@ 时间: 2011-4-4 21:14:51

维修费用每个地方都不一样的。。人工不一样。。设备不一样。很难说的

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