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标题: 求教手動擋基礎問題。 [打印本页]

作者: Harbino 时间: 2011-3-29 20:26:06 标题: 求教手動擋基礎問題。

本帖最后由 Harbino 于 2011-3-29 21:27 编辑

1.倒車時是不是要半抬離合，以油門調節速度？
2.悶離合的時候，比如一檔啟車和倒車時保持半抬是不是會加速離合的磨損？

3.減速時空擋滑行除了安全隱患外，有沒有任何傷車的因素存在？

4.正常減速停車該如何做？

5.柴油車2輪驅不載貨的狀態下，不用卡低檔積蓄力量，而是儘量以高檔輕帶油門爲準駕駛，保持轉數較低，發動機聲音很輕，這樣對車好嗎？還是需要適當提高轉數讓發動機充分施展比較好？

謝謝大家，車版很難看到技術貼，只好貿然的提問了，謝謝大家。

{:8_396:}

作者: dan2011 时间: 2011-3-29 21:21:00

支持一下```````

作者: youxie13 时间: 2011-3-29 21:37:27

3没有
4踩刹车到一定速度如每档的最低时速或转速在一千左右时再踩离合刹死
5我觉得要充分发出动力好，因为发动机一直运行在低转时容易有积碳
其他问题不知道怎么回答因为我也不知道

作者: minfrank 时间: 2011-3-30 08:34:47

1,不是
2.不是

作者: Harbino 时间: 2011-3-30 09:18:54

1,不是
2.不是
minfrank 发表于 2011-3-30 09:34

请教正确方法。

作者: sky_elf 时间: 2011-3-30 09:41:36

离合这个东西吧...本来就是磨损用的消耗品. 半离合在适当情况下是必要的, 但含着半离合死轰油门就是在考验离合片了. 油离配合, 在半离合的情况下适当的给油, 以达到平稳结合的效果, 这样做并不会消耗太多, 离合片很硬的...

作者: beck@ 时间: 2011-3-30 09:46:20

upupupupupupupupup

作者: 虾米 时间: 2011-3-30 22:10:17

离合磨损是个误区，没有那么容易就全部磨坏的，放心磨就好了，除非你每次都是7000+转起步

作者: vassell 时间: 2011-3-31 10:31:24

本帖最后由 vassell 于 2011-3-31 10:32 编辑

1，是半离合倒车没错，但是不需要油门配合，倒挡的扭力比1档大，只管慢慢抬离合配合速度就行了，除非在坡上
2，正常低转启动的话，不会

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