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标题:
终于体验了accord euro2.0 和2.4的区别。
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作者:
冰点水
时间:
2011-1-1 17:15:46
标题:
终于体验了accord euro2.0 和2.4的区别。
本帖最后由 冰点水 于 2011-2-27 20:18 编辑
一直在网上看到大家说2.0的日本雅阁（02－07）不好，特别是动力上，所以一直想试下2.4的日版雅阁，刚好朋友买了一部24s,前天带着朋友和另外两人，一共四人从mt.eden开到北岸devenport，一路空调开着，感觉一点不废油。上桥特别轻松，比我的自己的2.0半皮轻松多了，我自己的2.0上桥需要换到D3挡。
另外就是内部配置，我自己的2.0是半皮：自动雨刷，
自动大灯，
雾灯，
英文中控屏幕，
驾驶座位自动调节，
15寸合原厂金轮。
朋友的2.4s是全皮： 无自动雨刷，
无自动大灯，
雾灯，
前排座椅加热，
驾驶座位自动调节，
日文大屏幕，带dvd，
17寸原厂合金轮（八爪的很帅），
前排阅读灯中间有个类似喇叭口一样的（不知道是什么）。
总体感觉，2.4确实动力好些，也相对省油。内置上各样千秋。日本版雅阁配置变化太多了。
作者:
冰点水
时间:
2011-1-1 17:20:39
自己的沙发，这里我说的仅限日本进口版。没有试过nz new,虽然另一朋友那有部nz new 24L, 但没开过，不与评论。
作者:
SLAYER
时间:
2011-1-1 18:57:52
配置跟2.0还是2.4没关系的 啥时候还能排量越小配置反而高了 呵呵
作者:
失落的流星
时间:
2011-1-1 20:42:04
2.0和2..4的配置不能直接比较，要看前车主在日本的时候是怎样选。 见过有全皮，HID的2.0，也见过布坐，没HID的2.4T
作者:
youxie13
时间:
2011-1-1 21:28:35
真的假的D2上橋那你的車不狂叫。。。。。。。。是D3吧
作者:
tobyalice
时间:
2011-1-1 21:33:20
各有个的千秋了
作者:
wking
时间:
2011-1-1 21:50:41
一分价钱一分货啊
作者:
￡冰火￡
时间:
2011-1-1 21:53:00
EURO R好点。。。
作者:
wung.021
时间:
2011-1-1 22:03:17
同意楼上的 ，
作者:
老婆在奥克兰
时间:
2011-1-1 22:21:17
距离太近不能判断油耗啊。。
作者:
joe08go
时间:
2011-1-1 22:21:28
本帖最后由 joe08go 于 2011-1-1 22:24 编辑
2.4 比2.0 省油？？？？？ 试过2.4的感觉动力还成
不过2.0的我开现在的油价40刀91 能跑230公里很轻松30%的高速 40%普通市区 还有30%CITY 不知道这么个跑法 2.4会比2.0省多少？？
作者:
MAN3
时间:
2011-1-2 01:53:16
2.0的确实没什么力气...
作者:
bigcat8686
时间:
2011-1-2 02:53:38
开k20A 好了
作者:
華爾茲★
时间:
2011-1-2 04:23:57
2.4感觉最均衡。。。。。
作者:
CJS_POWER
时间:
2011-1-2 17:08:07
我还见过没RECARO没HID的CL7 EURO R
作者:
不烧不专业
时间:
2011-1-2 18:50:09
2.4比2.0省油应该不会吧，开过2.4的油耗很一般
作者:
Civic_R
时间:
2011-1-2 20:12:44
就是省油也一点不奇怪，这样的例子少么。。。。SKYLINE GTS和GTS25。。。。BMW 318和320....
作者:
netghost1860
时间:
2011-1-2 21:33:05
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作者:
大蛋
时间:
2011-1-2 23:07:33
开新款nz new 2.4, 无皮坐，无HID的路过，同意2.4比2.0省油的说法，转速差不少
作者:
小喇包
时间:
2011-1-2 23:19:18
开50-60kph 2.0还是2.4耗油?
作者:
冰点水
时间:
2011-1-2 23:34:21
同样重量的车体，2.0比2.4需要更多的动力去抵消车体重量。不知道这个逻辑对不，物理没学好的飘过。
作者:
wenwen01
时间:
2011-1-3 12:43:07
2.4确实动力好些，也相对省油
作者:
Roland029
时间:
2011-1-3 22:38:06
Accourd Euro R性能没的说！
作者:
Roland029
时间:
2011-1-3 22:38:59
给我的感觉欧版比日版看着更大气！
作者:
netghost1860
时间:
2011-1-4 01:03:29
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作者:
vickiliu1974
时间:
2011-1-4 09:23:02
给我的感觉欧版比日版看着更大气！
===================
我咋没看出来ACCORD EURO和日版JDM ACCORD外表有什么区别,有意思的是在欧洲也只叫ACCORD而已.只是到了NZ和AUS因为同时有北美版的卖时,才加上EURO以示区别.NZ和AUS可是少有几个同时买到欧版和北美版ACCORD的国家
所谓的欧版和日版本来就是同一种车,根据市场而不同的命名而已.当然不是说2.0的
外表唯一的区别就是在NZ, AUS 的贴标不同,AUS,NZ的多一个EURO而已.
作者:
Esipan
时间:
2011-1-4 15:56:01
本帖最后由 Esipan 于 2011-1-4 15:02 编辑
;lol;
k20a是好机器不假，但是euro r用 k20a就有点小马拉大车的感觉了。在同级别车中无法突出体现出自己存在的价值了。。
作者:
＊龙卷风＊
时间:
2011-1-4 16:43:46
都是浮云～～～
作者:
38.1℃
时间:
2011-1-4 18:04:59
我是来顶27楼头像的
作者:
h37l
时间:
2011-1-5 11:48:26
LS也是同道中人啊。 EURO R去试驾LP说空间太窄了呵呵
作者:
如果愛
时间:
2011-2-25 21:44:07
晕了.. 2.0的ivtec 上桥要减档? 楼主车多少公里了? 几年没做保养了吧....
作者:
ruuuu2222
时间:
2011-2-26 10:43:58
2.4 有力很多的話..2個都試過。。
作者:
evobaker
时间:
2011-2-26 14:56:58
2。0的第七代雅閣真的不行，不過第六代就一點問題也沒有。畢竟第七代很重了
作者:
aklppt
时间:
2011-2-26 14:58:37
4缸小破车 千万别谈啥动力 买菜车一个
作者:
lonely-9
时间:
2011-2-26 15:28:41
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作者:
apple-killer
时间:
2011-2-26 18:39:26
楼主不是车有问题就是瞎说，D2在上北岸大桥80km转速要5000吧。。。。可能吗。。。。，我1.5的新jazz也就降到3档而已，大约3000转
作者:
jelly0817
时间:
2011-2-27 16:12:28
euro R 好一點...
作者:
富贵
时间:
2011-2-27 21:17:28
请问ＬＺ去那里保养啊？ 能给个地址吗 我的雅阁需要保养了 哈哈 谢谢．．．．
作者:
7aweek
时间:
2011-3-10 13:09:54
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作者:
sinkist
时间:
2011-3-10 17:50:43
本人也问过朋友，他们觉得2.0L比较省油，而且比较保险，毕竟油价现在很高。听LZ这么说，我有纠结了，究竟有没有人能专业地统计下2.0L跟2.4L的雅阁EURO哪个更值得买？
作者:
k-one
时间:
2011-3-26 11:05:42
两个型号的都开过 的确感觉2.4的开起来顺畅一点
作者:
miclai
时间:
2011-3-26 13:45:05
what about Euro R vs 2.4L manual?
作者:
chapove
时间:
2011-3-26 20:33:50
我勒個去 我開97年2.0 雅閣上北岸橋壓力不大啊。。。
作者:
wwdww
时间:
2011-3-26 23:47:20
同样车重，肯定2.0比2.4省啦。。如果2.0的更加费油，那为啥还造2.0的，即费油又没力，从这个角度想就明白了。。proof by contradiction....;)
作者:
jiso
时间:
2011-3-27 21:59:02
还是喜欢EURO的！
作者:
lonely-9
时间:
2011-3-27 22:06:26
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作者:
chapove
时间:
2011-3-27 22:17:25
44 楼想过发动机价格问题木有？ 我觉得也该省油的
作者:
持月真由
时间:
2011-3-28 20:25:10
我以前有辆新款euro r,感觉虽然是k20a，但感觉底盘避震什么的真不行，小房跑吧，跑不过老款euro r.去了趟piha完全没控制..............然后.......给卖了
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