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标题: honda euro 车主进 [打印本页]

作者: bluebird66 时间: 2010-12-16 21:28:19 标题: honda euro 车主进

这车到底如何。
有人説耗油。有人説省油。

有人説很好。有人説一般。。。。。。

车主们说说吧。。。

作者: barfoot.info 时间: 2010-12-16 21:30:46

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作者: 38.1℃ 时间: 2010-12-16 21:45:19

100刀不到600吧高速6市区4。 Vpower

作者: 小胖子 时间: 2010-12-16 22:37:34

看看保有量就知道好还是不好了

作者: netghost1860 时间: 2010-12-17 00:03:12

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作者: bigmoon 时间: 2010-12-17 00:08:12

满箱不到600km

作者: GM168 时间: 2010-12-17 07:37:39

挺好。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: wung.021 时间: 2010-12-17 11:04:00

100刀跑650+的飘过

作者: supertt 时间: 2010-12-17 11:24:44

纯跑高速，我开过800多公里，自备汽油开到开不动为止。市区里开差不多500.
现在开4.0的车， 120块钱连400公里都开不到

作者: 丘丘 时间: 2010-12-17 11:59:41

有些人说蚝油，那些人开小车开惯了。
综合来说，EURO的油耗算满好的，平均10L/100公里吧。混合路面。
我去TAUPO玩，高速一路开下去，确实开了700多公里，
但是没象楼上那样开到开不动，那样在高速上太危险。
EURO高速确实很省，因为在高速状态下，它只有1~2个缸工作。
你可以看看EURO的介绍，新款的更省一点。

作者: netghost1860 时间: 2010-12-17 14:29:11

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作者: 大蛋 时间: 2010-12-17 14:33:29

V6 3.5的ACCORD确实有，广告是3+4=6，高速上3缸运转

作者: 楠楠LOVE 时间: 2010-12-17 19:03:11

10# 丘丘

明显扯蛋么？1-2缸，你是拖拉机还是摩托车啊？开玩笑，你以为honda是神啊~

作者: Bing 时间: 2010-12-17 21:48:31

EURO高速确实很省，因为在高速状态下，它只有1~2个缸工作
丘丘发表于 2010-12-17 12:59

有这么神吗？求正解！！

作者: 楠楠LOVE 时间: 2010-12-17 21:52:53

14# Bing

正解，绝对扯淡，本田的看家技术最新的美版雅阁3.5L 最少可以3个缸工作，跟丰田的双VVTI 省油效果差不多，挺省的

作者: 38.1℃ 时间: 2010-12-17 23:25:30

新款的EURO好像可以，不过1个缸有点扯了

作者: netghost1860 时间: 2010-12-18 00:08:21

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作者: 38.1℃ 时间: 2010-12-18 01:13:41

有，不过不是我。

作者: obtrusive 时间: 2010-12-18 01:14:02

，因为在高速状态下，它只有1~2个缸工作。& c' [( g' q _6 ]: f
你可以看看EURO的介绍，新款的更省一点。

ACCORD V6 3.5L的美版高速有时候是3个缸跑的.1-2个缸的你说的是一脚踹吧

作者: fang 时间: 2010-12-18 14:59:12

围观一下神(回)帖

作者: jiachen167 时间: 2010-12-18 16:06:38

niu..........................ding

作者: 丘丘 时间: 2010-12-18 18:15:41

本帖最后由丘丘于 2010-12-18 22:35 编辑

好吧,我承认我错了,但是你们不用赶尽杀绝吧.
几年前我看的Brochure,印象中的变缸技术.
纠正错误就好了,不要攻击加嘲讽好不好,
我只是想说EURO省油罢了.

作者: bluebird66 时间: 2010-12-18 20:36:03

看来EURO 很值得买啊？不知道价钱多少现在。。。2007 左右。
还有。有什么型号？？？？具体

作者: ctan108 时间: 2010-12-19 08:50:11

since there are so many Accord Euro owners, we should have a gathering/photoshoot sometime

作者: joe08go 时间: 2010-12-20 21:21:35

2.0和2.4哪个好点再结合动力和油耗的上面讲

作者: bluebird66 时间: 2010-12-20 21:21:42

UPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP

作者: 丘丘 时间: 2010-12-20 23:31:02

2.0和2.4哪个好点再结合动力和油耗的上面讲
joe08go 发表于 2010-12-20 22:21

当然是2.4好。

作者: digua2000 时间: 2010-12-20 23:34:46

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作者: tobyalice 时间: 2010-12-21 07:26:56

日本车还不省油就没有车省油啦

作者: 大蛋 时间: 2010-12-21 08:50:58

08后Euro同样没有变缸，不过高速开到100，转速刚刚2000，开到120，才2200转，这样很省

作者: butterroll 时间: 2010-12-21 10:39:39

its quite good but 2 many on road now

作者: joe08go 时间: 2010-12-21 14:23:37

27# 丘丘

能解释下为什么么因为最近发现2.0的好像很不好卖华人都不太认2。0的诶不明白！！

作者: 38.1℃ 时间: 2010-12-21 17:02:44

都买 NZ new 了吧

作者: 丘丘 时间: 2010-12-24 12:39:46

27# 丘丘

能解释下为什么么因为最近发现2.0的好像很不好卖华人都不太认2。0的诶不明白！！
joe08go 发表于 2010-12-21 15:23

EURO算中型车了，2.0的不够力啊。不够力反而不省油。2.4的搭配比较好。很多说EURO没力的都是说2.0的。

作者: william3668 时间: 2010-12-25 22:09:30

;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

作者: bigcat8686 时间: 2010-12-26 01:10:00

2.0红头的 K20A 比2.4 力要大

作者: netghost1860 时间: 2010-12-27 01:11:46

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作者: bluebird66 时间: 2011-1-5 09:51:13

uuppppppppppppppppppppppppppp

作者: 冰点水 时间: 2011-1-7 23:21:10

我觉得自己的2.0不如朋友的2.4s省油和有力（比较2.0我一个人开vs 2.4四个人＋空调）
nz new,一般都是高公里数，很多在tm上的都是10万公里以上，japan import公里数低。

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