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标题: B4改单T 请教 [打印本页]

作者: sevenie 时间: 2010-5-24 19:04:49 标题: B4改单T 请教

B4改单T 请问哪位有过经验啊我问过一个洋人帮我做排气的他说B4只能用V5的ECU（除了aftermark的）有哪位能指教一下啊谢谢

作者: yyx 时间: 2010-5-24 19:21:26

额不清楚帮你顶下~~~

作者: sevenie 时间: 2010-5-24 21:16:25

得到地地道道地地道道

作者: 爱无限 时间: 2010-5-25 01:38:33

路过好奇一下~

作者: 轻描淡写 时间: 2010-5-25 03:27:27

之前听说可以换wrx的引擎，mount之类的都是一样的，然后再升级wrx引擎的turbo就好了，波箱都不用换

作者: 向后看的鱼 时间: 2010-5-25 09:31:55

用原厂的ECU也行，我看过，short几根线就好了。Turbo用VF22或者VF30就好了。。。。我的VF30卖给你吧，我换VF34去。。哈哈

作者: 啥啥 时间: 2010-5-25 10:53:51

转个SKY D 飘过

作者: wahaha_ha 时间: 2010-5-25 13:20:09

对不起，您的帖子小于 10 个字符的限制，请修改。

作者: jack200466 时间: 2010-5-25 18:33:06

貴喔.......

有那錢就換台STI吧

作者: sevenie 时间: 2010-5-25 19:37:21

sti 对我老说有点挤哈哈

作者: leo19840119 时间: 2010-5-25 19:43:40

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作者: minfrank 时间: 2010-5-25 22:41:31

單t 的legacy
就沒有Legacy 本身的味道啦

作者: jack200466 时间: 2010-5-26 04:03:49

sti 对我老说有点挤哈哈
sevenie 发表于 2010-5-25 19:37

B4 its wheel base is too long, not so great for turning.

waste of money if you do it. take my suggestion.

作者: 可乐瓶盖 时间: 2010-5-27 23:10:29

为什么用V5的电脑呢？ 7代以前的STI的ECU都不支持open source的软件装上了也不能tune
这样的工程建议挂PFC之类的standalone的ECU 更稳定更安全
玩subaru的建议进nasioc看看

作者: 向后看的鱼 时间: 2010-5-28 08:58:07

ls的好建议，这个网站经常去看。。哈哈

作者: sky_elf 时间: 2010-5-28 10:45:26

single t的话管子要拉很长...引擎反映速度又下降...
首先得考虑引擎室空间, 到底能放多大的turbo...
换完single后的结果....
1. 还不如以前快
2. 保持到原本的马力, 反映速度下降了
3. 比以前马力强, 反映速度下降的更多了---->>

----->>结论: 为了更多的马力, 只有更大的turbo

结果--->>

-->>扭力跟马力峰值推后了, 变成街道上死踩都不走, 上dyno数字很好看, 但实用率大大折扣

作者: jack200466 时间: 2010-5-28 18:47:19

還是那句話, 原廠最好

作者: dancer 时间: 2011-6-21 19:52:55

twin t多好啊。。。。
我就是冲着这个才买的b4,你要改单T..哇的楼主大神啊

作者: vassell 时间: 2011-6-22 14:06:52

turbo lag挺严重的，如果改单大T的话。。。
Sequential turbos就挺好的，其实把低转开的第一个小T换大点就行了吧，没必要改单T

其实我有个疑问，Legacy的双T，低转T比较小，但是boost比较快，然后高转开大T。
那么把小T改大点效果好呢还是把大T改更大效果好？

作者: 向后看的鱼 时间: 2011-6-22 15:32:02

第一个小t改大了那么lag就大了。。。大t改大了那个著名的vod就更明显了。。。
而且be/bh这代只有一个actuator在primary turbo上，boost很难控制。secondary上的actuator是控制monifold上的那个exhaust valve的。。。
很多人把这代的twin turbo改成single turbo，效果都不错。个人认为legacy想要大马力还是做conversion比较好

啊，好久没有聊legacy了。呵呵

作者: 向后看的鱼 时间: 2011-6-22 15:34:25

改单t还是看tuning吧。你看sti 3代用得vf22,传说中vf series里面最laggy的，tune好了也不错啊。。。

作者: 的的的 时间: 2011-6-22 18:20:04

感觉有点多此一举，还不如换个STI。。。。。。。。。。

作者: me5272311 时间: 2011-6-22 21:49:18

换2.5 T吧。。。。。。。。。。。。

作者: kingslander 时间: 2011-6-22 21:55:07

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: andyqiaoyu 时间: 2011-6-22 23:10:19

改吧改吧

改车玩的就是一生活态度哈哈，，，，喜欢就好，，哪怕明知某一天会后悔，，反正我是的哈哈，，

上单T虽然听说SI的人多但也还是有不错的样板

在下面我也碰到过be5单T上link 上550还是700cc injector 上wrx v4 block os 1mm wison pistons 然后整个国产15G什么鬼turbo 跑跑dyno 260kw 跑起来比sti v4快得不是一点两点，，，，，

btw

就不谈实用耐久性了呵呵，，，，

作者: andyqiaoyu 时间: 2011-6-22 23:11:39

改单t还是看tuning吧。你看sti 3代用得vf22,传说中vf series里面最laggy的，tune好了也不错啊。。。
向后看的鱼发表于 2011-6-22 15:34

，，，，，，，，我是那么的接近神一般的VF22啊~~~~~

作者: andyqiaoyu 时间: 2011-6-22 23:18:00

btw

要是LZ真的这么搞的话，，，，，，，，做的时候一定一定要吧intake manifold反转过来！！！！！！！

以后做FMIC至少管子短了N多 lag什么的应该有很多好转吧，，，，

记得弄啊，，，，如果可以的话，，，，，，我当时就忘记了现在悔得肠子都绿了，，，，，，

作者: 向后看的鱼 时间: 2011-6-22 23:31:20

，，，，，，，，我是那么的接近神一般的VF22啊~~~~~
andyqiaoyu 发表于 2011-6-22 23:11

23比22实用。。。但22的top end是vf里面最强的啊。。。。哈哈

作者: 向后看的鱼 时间: 2011-6-22 23:32:32

btw

要是LZ真的这么搞的话，，，，，，，，做的时候一定一定要吧intake manifold反转过来！！！！！！！

以后做FMIC至少管子短了N多 lag什么的应该有很多好转吧，，，，

记得弄啊，，，，如果可以的话，，， ...
andyqiaoyu 发表于 2011-6-22 23:18

人家不要front mount就没必要了啊，top mount其实挺efficient的。。。

作者: Civic_R 时间: 2011-6-23 01:06:35

我要爽后鱼的车

作者: 向后看的鱼 时间: 2011-6-23 07:36:20

Ls的啥时候来akl？

作者: Civic_R 时间: 2011-6-23 11:20:52

下个月

作者: 向后看的鱼 时间: 2011-6-24 13:16:44

好啊，来了给你爽。。。。不过我的车全圆场，没啥特别的，你开惯了v8的不要笑话我，哈哈。

作者: Civic_R 时间: 2011-6-24 13:55:46

拉到吧。。。已经至少400匹了还原厂，晃点我呢

作者: Carbon 时间: 2011-6-26 15:50:05

直接换sti吧

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