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标题: + TURBO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! [打印本页]

作者: 新专业 时间: 2010-5-9 22:00:16 标题: + TURBO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

很简单的一个问题但想得到很详细的解答
谢谢大家了

没有turbo的车如果想后加一个turbo
需要注意什么
比如
如果bosst调的低有没有可能不用强化引擎？
多底可以不用强化引擎？ 0。9-1。0个bar圆场non turbo的引擎可以承受么

如果说是想说换个turbo引擎什么的回答的话谢谢了帮不到我

如果有哪位知道麻烦回帖

小弟万分感谢

作者: GRMVT 时间: 2010-5-9 22:07:19

SKY9有实战经验.比较有发言权

作者: 新专业 时间: 2010-5-9 22:17:22

实战经验?

对不起，您的帖子小于 10 个字符的限制，请修改。对不起，您的帖子小于 10 个字符的限制，请修改。

作者: 新专业 时间: 2010-5-9 22:46:46

+ TURBO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
很简单的一个问题但想得到很详细的解答
谢谢大家了

没有turbo的车如果想后加一个turbo
需要注意什么
比如
如果bosst调的低有没有可能不用强化引擎？
多底可以不用强化引擎？ 0。9-1。0个bar圆场non turbo的引擎可以承受么

如果说是想说换个turbo引擎什么的回答的话谢谢了帮不到我

如果有哪位知道麻烦回帖

小弟万分感谢

作者: 可乐瓶盖 时间: 2010-5-9 23:11:08

不强化 0.5跑跑已经很看运气了不要想0.9 1.0 那会让你的引擎死的很快所谓+T的价钱不便宜
如果能提供多一些关于你车更多的信息也许更多的人可以给你建议

作者: cibi 时间: 2010-5-9 23:19:52

换个BIG TURBO+LOW BOOST能比原来快多少？LZ想下就觉的不划算了。。

作者: dark-ranger 时间: 2010-5-9 23:31:36

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作者: CJS-POWER 时间: 2010-5-9 23:40:57

不强化 0.5跑跑已经很看运气了不要想0.9 1.0 那会让你的引擎死的很快所谓+T的价钱不便宜
如果能提供多一些关于你车更多的信息也许更多的人可以给你建议
可乐瓶盖发表于 2010-5-9 22:11

你看看国内那些就知道了，花个几万RMB装个TURBO，出来跑0.3-05bar。。。

作者: 嘎子 时间: 2010-5-9 23:53:56

如果你有钱，有时间，有精力。THEN GO AHEAD

作者: 3加1 时间: 2010-5-10 00:49:34

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作者: 向后看的鱼 时间: 2010-5-10 12:20:37

顶LS的，再等9哥出来。。

NA的压缩比高+turbo跑7psi已经很高了。。。听说过的都是5psi左右。。。。也就是0.4个bar不到。。。

作者: 嘎子 时间: 2010-5-10 19:27:28

引擎承受里不能只看BOOST的压力,还要看TURBO的PEAK POWER, 同款引擎能承受小TURBO的0.5BAR压力不代表能承受大TURBO 0.5BAR的压力, 其实有写引擎强化并不是那么贵,先去问一下配件的价格就知道了.

改车么,爱惜车想 ...
3加1 发表于 2010-5-9 23:49

请问大TURBO的0.5BAR 和小TURBO的0.5BAR有什么不一样？BAR不是压力的压力的单位之一吗？

作者: 新专业 时间: 2010-5-10 20:23:55

我的车不是VTEC啦一台XR6
我知道有XR6 TURBO 我现在就在想如果不换发动机的情况下。。。。。。

作者: 虾米 时间: 2010-5-10 20:59:15

super charger 吧

作者: 3加1 时间: 2010-5-11 00:07:59

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作者: 二少爷 时间: 2010-5-11 00:24:20

简单来说, 看不同TURBO的资料里有些 XX BAR 爆发XXHP马力, 也就是说同样的压力,不同的TURBO 可以帮引擎爆发出不同POWER.
强化引擎是为了提高引擎在提升马力之后的耐用度, 也就是说哪怕是NA的基础上, 一味的改装 ...
3加1 发表于 2010-5-10 23:07

那请问大T和小T 压力一样的情况下是不是进气量是一样的呢

作者: 3加1 时间: 2010-5-11 19:05:23

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作者: 二少爷 时间: 2010-5-12 01:22:38

进气量按立方/秒算肯定是不一样的
打个比方, 一个封闭的空间,有一个VALVE,当压力到1BAR的时候自动打开,也就是说空间最高压力只能到1BAR.用一个压力风扇, 往里增加, 大风扇功率也许很快就能让这个空间大到1BAR, ...
3加1 发表于 2010-5-11 18:05

我是不是可以这样理解你的话达到同样的压力大涡轮只要用比较短的时间就可以了？
我疑惑的是当压力表都显示1BAR的时候大涡轮和小涡轮给引擎带来的进气量是一样的吗？

作者: 嘎子 时间: 2010-5-13 00:20:51

大turbo和小TURBO的功率肯定是有不同，通常衡量的方法是用叶扇的大圆的平面面积和小圆平面的面积相减只差来计算，不知这样说有人会不会明白，因为TURBO得叶扇不是圆柱体，准确来说应该是类似斜柱体。
当压力表都显示1BAR的时候，大涡轮和小涡轮给引擎带来的进气量在这一时刻可以说是一样的。如果是在同一颗引擎上来说的话所有的东西有一样，一样的压力，气门打开的时间和角度都是一样的话。OVERBOOST的话就没的说了，肯定大TURBO的功率要大很多。拔掉Actuator的真空管，UNDER PRESSURE的时候，WASTE GATE不工作了，引擎肯定会炸。
个人认为，加TURBO可以，让引擎量力而行，没那么大的肚量就别吃得太撑了，否则。。。试了就知道了。

作者: heyuan_1987 时间: 2010-5-13 01:34:00

顶！！！！！！！！！！！！！！

作者: CJ-M3 时间: 2010-5-13 14:20:30

LZ直接换个Ford XR6 turbo不结了嘛....

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