如果说纽堡林北环是欧洲赛道圣地的话，那日本的圣地应该算是筑波了。借着11月11日去东京旅行的机会，抽了一天出来特地去筑波赛车场走了一次。算是方便给以后自己去日本时想去筑波赛车场的人做个参考。
筑波赛道有2000，1000和环型三个赛道组成。2000就是大家熟悉的筑波赛道主体，1000看构成图应该是给卡丁车用的，不过当天也见到有房车在上面跑。环形赛道看上去更像个停车场，很小一个，估计是给厂商测试时用的。另外，赛场外围的停车场占地面积很大。
特别一提，筑波在很乡下的地方，周围都是农田，而且赛场的正门实在太小了。。。。。。。。。。。就在一条只能并排开两部车的小路旁边。
早上在秋叶原站做乘坐tsukuba express line至“守谷”站下车后换关东铁道常总线坐到“宗道”下车，再坐出租车15分钟(大约6公里的路，2000日币左右)就能到达筑波赛场。
从秋叶原出发，整个行程所需时间大约1个半小时到2个小时左右。秋叶原至守谷是850日元，再坐到宗道是800日元。从秋叶原进站前可以直接买换乘的1650票子，只要记得从守谷出站换乘时别忘记拿票子就行。
不知道是不是运气好，坐到一辆非常老的车，车上只有暖风机，要制冷的话只能靠电风扇。。。。。。。。。。
途经一个很破的小站，结果没想到因为后面发生的需要转车事件，竟然再次折回到这个小站台。。。。
特别提醒！常总线坐到“水海道”站时需要下车到对面的站台换乘同名同线的列车才能继续到“宗道”站，如果不换成的话，就往回开了。算是个中转站吧，我当时没仔细听列车广播就吃了药，往回坐了一站后再回过来乘车，浪费了我足足半小时的时间。
终于到站了
筑波赛车场在非常乡下的地方，周围都是农田。正门入口在一条只能并排行驶两辆车的小路旁边
筑波赛车场正门
正门旁边那块摩托车的画是由很多小方块组成的，风一吹就会像波浪一样起伏，很有意思。
赛场正门对面卖赛车用品的店铺
一进门就见到一部34被爆头了。。。
从正门的小型停车场旁的隧道走进去就到达赛车内，第一个看见的就是停在路边的FC3S，然后一辆STI。
绝了~~