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标题: 机票问题 [打印本页]

作者: jenny2009 时间: 2009-10-3 17:44:37 标题: 机票问题

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作者: 博宇旅游大使 时间: 2009-10-5 11:18:45

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作者: kroll 时间: 2009-10-5 11:27:58

从香港到奥克兰的来回机票，如果不在香港check in 上飞机的话，是会被航空公司作no show 的。
买来回特价，只坐单程的条件是第一段从奥克兰出去的，单程只能单这一段。

作者: CruiseFans 时间: 2009-10-6 14:53:58 标题: RE: 机票问题 - 未按順序使用

当然可以。当没有单程特价的时候，很多人都是买往返的特价当单程用的。。
博宇旅游大使发表于 2009-10-5 11:18

致#1 jenny2009 網友
正確答案是 : 絕對不可、萬萬不可。

國際航空運輸協會(國際航協IATA)的決議規則中對於往返機票有著嚴格的規定，即乘客必須按機票上記載的航程順序乘坐航班，如果不按順序使用 (Used Out of Sequence)，機票將不被履行並失效。這個決議規則對於全球所有的國際航協會員航空公司都適用。
以上是國際航協的最基本票務知識。各位專業、嚴謹的旅遊、票務大蝦們，在回貼前，煩請熱忱地花少許時間，把關資訊的正確性，以免誤人誤己。
如果錯誤不清、甚至違法不當的旅遊資訊滿佈網內，出現 "笨驢四處走、來自這門口"的景象，"驢行天下"可真變成"笑爆天下"了。

以下是節錄在海內外部份航空公司網站上的運輸細則，以供參考。
中國民航網(國際航協會員) - 必須按照順序使用機票。
南航 - 未按順序使用的，南航將不予接受。
上海航空 - 中轉聯程客票必須按順序使用，未按順序使用或未使用的航段將不予接受承運。
澳航 - 如果您不按照該順序使用機票聯，我們將不會承認您的機票，並且您的機票將不再有效。
法航 - 機票必須按先後次序逐頁使用。根據法航一般運輸細則第三條第3段所載，除在航空公司許可之特殊情況下，所有機票必須保持完整及按先後次序逐頁使用。
長榮 - 您必須持有搭乘長榮航班的完整有效機票，並且按票聯順序使用。
新加坡航空 - 若旅客未按順序使用機票聯，或電子機票的電子憑證，運送人有權根據運送條例重新計算上述已使用機票的費用，而旅客應補足重新計算的費用與其已付費用間的差額。

作者: 跆拳道俊少 时间: 2009-10-6 15:08:48

不可以的！因为LZ是要买HK-AKL-HK的来回票
但LZ只要做AKL-HK属于第二节
因为你第一段没坐
航空公司可以当你这机票无效

作者: 博宇旅游大使 时间: 2009-10-6 16:16:47

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作者: 博宇旅游大使 时间: 2009-10-6 16:18:02

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作者: jenny2009 时间: 2009-10-7 00:28:01

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作者: CruiseFans 时间: 2009-10-7 11:23:08

本帖最后由 CruiseFans 于 2009-10-7 11:44 编辑

多謝你的詳細解答,好彩未買票,差d就俾人扇左一穫
jenny2009 发表于 2009-10-7 00:28

甭謝！非常高興資訊對您有幫助。 "俾人扇左一穫" (甚麼意思？?)
粉絲對網站內的某些隨便地，"但求見貼率，不求正確性" 的回貼，只能說句 "無言更是無語" 而矣！
須知 "專業是人家說的，不是自己吹的" 呀！

另外，對於只坐單程從奧克蘭出發的第一段，而不使用其他段的做法，其可行及合法性，粉絲抱有懷疑。希望真正專業的旅業網友，可加以指導，以廣見聞，加深大家的旅遊知識。

作者: 博宇旅游大使 时间: 2009-10-7 11:40:24

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作者: CruiseFans 时间: 2009-10-10 00:39:18 标题: RE: 機票問題 - 未使用所有全部票聯

本帖最后由 CruiseFans 于 2009-10-10 00:58 编辑

另外，對於只坐單程從奧克蘭出發的第一段，而不使用其他段的做法，其可行及合法性，粉絲抱有懷疑。 ...
CruiseFans 发表于 2009-10-7 11:23

粉絲剛收到友人傳來電郵告知：
此未使用所有全部機票聯的方法 (只使用機票的出發第一票聯，而不使用其他餘下票聯，以求減低機票費用的做法) ，現今在海外 (美加地區) 是不行的，更有招致麻煩的可能性。
未知各位旅業高人，對此有何高見呢？

作者: 跆拳道俊少 时间: 2009-10-10 02:06:08

粉絲剛收到友人傳來電郵告知：
此未使用所有全部機票聯的方法 (只使用機票的出發第一票聯，而不使用其他餘下票聯，以求減低機票費用的做法) ，現今在海外 (美加地區) 是不行的，更有招致麻煩的可能性。
未知各位 ...
CruiseFans 发表于 2009-10-10 00:39

我宁愿全打印出来，没必要为了那几张纸而惹上不必要的麻烦

作者: CruiseFans 时间: 2009-10-12 10:46:58

本帖最后由 CruiseFans 于 2009-10-12 11:02 编辑

我宁愿全打印出来，没必要为了那几张纸而惹上不必要的麻烦
跆拳道俊少发表于 2009-10-10 02:06

俊少網友：
話題是 "未使用所有全部機票聯的方法 (只使用機票的出發第一票聯，而不使用其他餘下票聯，以求減低機票費用的做法)"。
這和3樓kroll網友所言 "买来回特价，只坐单程的条件是第一段从奥克兰出去的，单程只能单这一段。"；及
10樓大使網友所述 "只要往返机票你的第一段也就是出发段使用了之后，至于你的第二段也就是返回票你当然可以有权能不使用啊。。。" ， 或許有所相似。
這做法和(機票)打印與否，又或是紙張的多少，有何關係？煩望可指點粉絲一下，願聞其詳。

在此亦靜候各位旅業高人，對此問題的高見。

作者: 博宇旅游大使 时间: 2009-10-12 15:31:16

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作者: CruiseFans 时间: 2009-10-18 22:32:42

請問各位高人，對此還有其他高見嗎？

作者: 风铃子 时间: 2009-10-22 12:45:15

15# CruiseFans

看了你的联接了。就跑过来看看，好热闹呀。（高见不敢，只发表一下我所知道的）

話題是 "未使用所有全部機票聯的方法 (只使用機票的出發第一票聯，而不使用其他餘下票聯，以求減低機票費用的做法

现在机票应该不用票联了吧，基本都是电子票呀，用票联做什么。

上面好乱呀。（回到最原始的问题）

如果你的机票是AKL-HKG,然后HKG-AKL。那么你出发的时候AKL-HKG （NO SHOW），根据航空公司的规定，HKG-AKL的回程机票也自动会被取消了。

可以我自己碰到过几单CASE，有客人买了AKL-HKG-PEK, 回来是 SHA-HKG-AKL。回去的时候客人到了香港后不想去北京了，直接放弃了HKG-PEK段的机票。那么理论上来说回程的时候SHA-HKG-AKL的机票也会同时被取消对吧。（问题的关健是有时这个票是可以要回来的）所以具体问题具体解决吧。

不过还是不见议客人这么做，因为最后的结果谁都没办帮你保证。

作者: CruiseFans 时间: 2009-10-22 13:28:24

本帖最后由 CruiseFans 于 2009-10-22 13:51 编辑

15# CruiseFans
看了你的联接了。就跑过来看看，好热闹呀。.....
风铃子发表于 2009-10-22 12:45

非常感謝風鈴子參與意見。
...AKL-HKG,然后HKG-AKL... 及...AKL-HKG-PEK, 回来是 SHA-HKG-AKL...，非常詳細。
...不过还是不见议客人这么做，因为最后的结果谁都没办帮你保证........。意見專業。

可能是粉絲的文字或專業名詞使用不當關係，用了"機票聯"一詞，而出現表達能力不足，在此致歉。
話題原意是 "只使用機票的出發第一電子票段，而不使用其他餘下電子票段，以求減低機票費用的做法，其可行及合法性。"
例如今天在紐航網站的 "奧克蘭-香港往返機票" 11月出發的網內 Grab a Seat 價格是NZD899(連稅)(現只餘約10-15座位)。
http://flightbookings.airnewzealand.co.nz/vgrabview/en_NZ/
如果現在同時段的 "單程奧克蘭-香港" 價格高於NZD899的話，對於只坐單程從奧克蘭出發的第一段，而不使用其他段，以求減低機票費用的做法，其可行及合法性，就是搞不清。
再者，剛搜索紐航網站，11月3日往、11月10或12日返的 "奧克蘭-香港往返" NZD899；11月3日"奧克蘭-香港單程" NZD1329。 (全為連稅價格)

作者: 风铃子 时间: 2009-10-22 14:49:57

例如今天在紐航網站的 "奧克蘭-香港往返機票" 11月出發的網內 Grab a Seat 價格是NZD899(連稅)(現只餘約10-15座位)。
T3 r% M) F3 q% C* Qhttp://flightbookings.airnewzealand.co.nz/vgrabview/en_NZ/ w( i+ t$ Y9 h) R" ~
如果現在同時段的 "單程奧克蘭-香港" 價格高於NZD899的話，對於只坐單程從奧克蘭出發的第一段，而不使用其他段，以求減低機票費用的做法，其可行及合法性，就是搞不清。% F. \/ R, a# e

对于这个其实是没有问题的。你想呀，AKL-PEK的机票，客人回到中国了，人家不想要他PEK-AKL的票了，也就是不想回来了，不找航空公司退钱已经很好了，航空公司怎么管呀。

作者: CruiseFans 时间: 2009-10-22 16:03:39

本帖最后由 CruiseFans 于 2009-10-22 16:05 编辑

对于这个其实是没有问题的。你想呀，AKL-PEK的机票，客人回到中国了，人家不想要他PEK-AKL的票了，也就是不想回来了，不找航空公司退钱已经很好了，航空公司怎么管呀。
风铃子发表于 2009-10-22 14:49

但不明為何友人(美加地區) 傳來電郵說此做法在當地已經是不行的，更有招致麻煩的可能性。
粉絲亦再細想，航空公司職員們每月拿工資，常常對票價作出調整，應是家常便飯一樣，難道不知有這個空洞，票務知識相對一般旅客還差，而白領工資嗎？

以下另一例子：
現在搜索紐航網站：11月7日往、11月22日返的 "奧克蘭-北京往返" 價格是NZD987.40；11月7日的 "奧克蘭往北京單程" 價格是 NZD1329。 (全為連稅價格)。
如果有旅客只需11月7日從奧克蘭往北京單程段，並無北京返奧克蘭的計劃，那麼買往返而只用首程，那不是可省回很多(NZD341.60)！
如旅客想有此需求，您建議他這樣做嗎？先謝謝您的專業意見。

作者: 风铃子 时间: 2009-10-22 22:31:21

如果有旅客只需11月7日從奧克蘭往北京單程段，並無北京返奧克蘭的計劃，那麼買往返而只用首程，那不是可省回很多(NZD341.60)！2 }5 ]; f( o, {0 q- Z/ A1 @
如旅客想有此需求，您建議他這樣做嗎？先謝謝您的專業意見。

是呀，很多现在单程回国的客人就是这么做的。没做回程飞机最严重的就是回程机票被作废掉了，然道还有什么麻烦吗？理论上讲不通的。有机会会咨询一下纽航的人

作者: CruiseFans 时间: 2009-11-1 22:16:50

本帖最后由 CruiseFans 于 2009-11-2 09:17 编辑

20# 风铃子

靜待LS咨詢紐航後的進一步消息。
使粉絲聯想起上星期AM936中文電台下午某旅遊節目裹，有關太吸引的機票價格和 "It's too good to be true" 的一段話題。

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