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标题: 【鱼创】DIY Electronic Boost Controller - APEXi AVCR / BE5 [打印本页]

作者: 向后看的鱼 时间: 2009-9-13 22:00:11 标题: 【鱼创】DIY Electronic Boost Controller - APEXi AVCR / BE5

Nick, 9哥。。我来骗精化了。。哈哈。。。

Apexi AVC-R和ZeroSports Sequential controller买了很久了（有半年了吧？），一直犯懒，直到昨天，突然来了感觉，跑去把AVCR装上了。。。。Sequential controller时间不够。。。所以不知道要搁置到什么时候了。

小鱼纯粹就是自己个人兴趣，业余时间瞎折腾。我知道这里有很多高手。如果看到了不对的地方请多多指教！还请不要笑话！：）

先上个PP。。。

AVC-R （没错，是二手的。。。。。新的？银子啊。。。）

这个是ZeroSports的Sequential Controller。。。。这次没有装（这个是新的哦。。。嘿嘿）

准备工作。。。。。4mm和6mm的vaccum hose，还有两个6mm -> 4mm的adaptor。Repco $11一个。。。rip off啊。。。。。哪位兄弟知道哪里卖这种东西便宜告诉我啊。

BE5的ECU就在Passenger脚下。

揭开地毯就看到了kick board

三颗螺丝拧下来，kick board就可以拿下来了。然后就是我们期待已久的ECU了。

ECU特写一个。。。Y9。。。。google了很久，除了ECUTek没有其他办法可以reflesh...

三个插头拔下来。不用担心，ECU上面写着“黑”，“灰”，“青”，插回去的时候应该不会错。但是谁可以告诉我那个白色的东西是什么？

接下来就很简单了。按照AVCR的Wiring diagram，把几根线并到ECU上就好了。分别是：
- Speed
- RPM
- Throttle position
- Power
- Ground x 2 (恩，没错，是2根）
这里没有照照片，因为真的没什么好照得，而且照出来也就是一堆线，乱七八糟的。我并线的时候用的就是这种Cable splice，很简单。

线都连接好了，看看AVCR亮不亮。。。
注意这里的reading。。。。不知道是不是二手的问题。车子没有打着火，但是boost reading是-110mmhg左右。为什么？sensor是坏的？还是需要calibrate？哪位兄弟知道怎么calibrate？

恩，除了这个reading，似乎是没什么问题。所以开始复原。Kick board放回去，但是注意AVCR的Harness要整理清楚，等下要穿过firewall进入到engine bay里面。

刚才AVCR从ECU并出来的线，要从console后面走到driver side，从那里的洞穿过firewall进入engine bay里面。我在passenger那面找不到洞。。。@_@。。。所以。。。把中间拆开，线要好好走。
在console左面甩着的两根线就是我们在鼓捣的。

走到driver side以后，趴下去看了看，哇，好大一个洞。恩，就它了！线穿过去。

r然后就是engine bay里面，一个pressor sensor，一个bleed valve。。。装好。
说实话，如果没有这根Strut brace，很多东西我还真的找不到地方固定。。。。

这个是pressor sensor

这个是bleed valve - 已经接上了一截6mm的管子，adaptor也已经放上去了

然后就是和我以前发的那篇Manual boost controller安装方法一样，把hose 23拔下来（hose上写着23的）。这个T split，一边是在turbo的compressor side，另外一边是在actuator上。

请完美无视我带着伤口的脏手。

拔下来以后记得block掉。然后把AVCR bleed value连接在Turbo和Actuator上。AVCR的安装手册写的很清楚的。BE5虽然是Twin turbo但是只有一个Actuator，所以很简单。

另外的pressure sensor就直接T-split到我原来的boost guage上了而已。

到此大功告成！

目前，发现了几个问题：

1. 这个AVCR的control unit真的找不到一个好看的地方mount。很早之前买走我EVC5的那个哥们，你说的真的没错。还是EVC5比较好。
2. 上面提到的。不知道是不是因为是二手的原因，车子在熄火的情况下，AVCR的boost reading是-110mmhg左右。有没有朋友知道怎么calibrate？
3. AVCR功能真的很强，但是也真的很复杂。Valve duty也要自己来设置。@_@。有没有朋友知道哪里可以做Dyno tune的？索性直接开过去在Dyno上tune好吧。在高速上自己tune BC真的很危险。

[ 本帖最后由向后看的鱼于 2009-9-13 21:08 编辑 ]

作者: 向后看的鱼 时间: 2009-9-13 22:02:32

沙发自己的。。。。。

作者: 雨夜带刀不带伞 时间: 2009-9-13 22:06:21

板凳～　牛人啊　呵呵　支持支持

作者: 地狱天使之1983 时间: 2009-9-13 22:34:06

很强.
支持了

作者: sky_elf 时间: 2009-9-14 01:30:31

看题目我还以为是自己做了一个...

作者: lovernanako 时间: 2009-9-14 10:54:19

go into the setting mode
and u can reset everything
try that
also
u can go to soichi at st hitec
he can dyno tune+ adjust the bc for u

作者: 向后看的鱼 时间: 2009-9-14 11:41:43

原帖由 雨夜带刀不带伞 于 2009-9-13 21:06 发表
板凳～　牛人啊　呵呵　支持支持

原帖由 地狱天使之1983 于 2009-9-13 21:34 发表
很强.
支持了

谢谢支持。。。。

作者: 向后看的鱼 时间: 2009-9-14 11:41:59

原帖由 sky_elf 于 2009-9-14 00:30 发表
看题目我还以为是自己做了一个...

这个。。。不好意思，误导了。。哈哈

作者: 向后看的鱼 时间: 2009-9-14 11:42:51

原帖由 lovernanako 于 2009-9-14 09:54 发表
go into the setting mode
and u can reset everything
try that
also
u can go to soichi at st hitec
he can dyno tune+ adjust the bc for u

try过了，找不到啊。。。我今晚upload一个video上youtube上，给你看看所有的setting，你帮我参考下呗~：）

周末去st hitec看看。谢谢！

作者: 断肠人在剔牙 时间: 2009-9-14 12:20:26

学习了。。。大师

作者: 轻描淡写 时间: 2009-9-15 22:36:07

牛b,效果怎么样？B4 Boost最高能打到多少？

作者: 地頭蛇2007 时间: 2009-9-16 19:29:40 标题: 支持DIY

一定要頂。

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